Happy bookday #5!

Liebe Flauschis!

Manchmal habe sogar ich das Gefühl, dass ich fleißig bin. Während ich die zweite Woche in Folge in tiefer Dankbarkeit und Demut seit Jahren mal wieder eine längere Zeit am Stück in meinem Zuhause verbringe, kommt heute “mein” 5. Buch heraus. Und es kommt zur richtigen Zeit, das zeigen Schlagzeilen wie diese:

Die Belegschaft ist heute [4.12.] nach der Betriebsversammlung mit der IG Metall und dem örtlichen Betriebsrat vor die Tür gezogen, um deutlich zu machen, dass sie wütend sind. (Öffnet in neuem Fenster)Immer noch ist fraglich, was ein Teil der Beschäftigten ab 2026 in der Gläsernen Manufaktur machen soll. Auch in der heutigen [4.12.] Betriebsversammlung konnte Thomas Schäfer, Marken-Vorstand der Volkswagen AG, keine neuen Fakten nennen.

Jetzt steht fest, was nach der Fahrzeugproduktion aus der Gläsernen Manufaktur in Dresden wird: VW will sie als Event-Location nutzen. Außerdem sollen zwei Excellenz-Cluster der TU Dresden einziehen. (Öffnet in neuem Fenster)

Was denn nun?

Nächste Woche ist unsere erste Diskussionsreise, treffen wir uns?

08.12.2025, 20 Uhr | Hannover, Pavillon / Lister Meile 4, 30161 Hannover

09.12.2025, 18 Uhr | Osnabrück, Kleiner Saal im Haus der Jugend / Große Gildewart 6-9, 49074 Osnabrück

10.12.2025, 19 Uhr | Braunschweig, Saal im Kinderschutzbund / Hinter der Magnikirche 6a, 38100 Braunschweig

11.12.2025, 19 Uhr | Kassel, Café Buchoase / Germaniastraße 14, 34119 Kassel

Raul und ich haben da eine Nachricht für euch:

Seinen Newsletter könnt ihr hier (Öffnet in neuem Fenster) abonnieren.

In den letzten vier Wochen haben vielen von euch in das nächsthöhere Paket gewechselt, das ist für mich sehr berührend und zugleich mental entlastend. Gerade gestern habe ich mit einem Teil meines Sonnensystems, das ihr bezahlt, auf 2026 geschaut und Möglichkeiten eruiert, wie ich finanziell, mental und körperlich besser durch das nächste Jahr komme. Ich bin hochgradig zuversichtlich, dass das gelingen wird! Aber Teil der Wahrheit ist auch, dass ich ein zweites 2025 schlicht nicht schaffen würde.

Bis zum 31.12. ist mein monatlicher Newsletter für sechs Euro im Monat erhältlich. Dieses Paket umfasst wöchentliche Post, Hintergrundinformationen und Einblicke in meine Arbeit, die ich nur euch gewähre, sowie die großartige She Drives Mobility Academy. (Öffnet in neuem Fenster)

Ab dem 1. Januar 2026 wird der Preis für meinen Newsletter von 6 auf 8 Euro pro Monat steigen. Das erste Mal seit fünf Jahren. Die weiteren Preise in der Basis gehen auf 10 und 12 Euro. Dort sind dann weiterhin Gastzugänge enthalten, so dass der Einzelzugang billiger ist.

Euer Preis bleibt bei sechs Euro – als Dankeschön für eure bisherige Unterstützung. Erst wenn euer jetziges Abo abläuft, werdet ihr gefragt, ob ihr zum neuen Preis verlängern wollt.

Wer ab Januar neu dazukommt, zahlt acht Euro. Heute könnte also ein guter Moment sein, meinen Newsletter entweder einzeln zu verschenken oder aber in ein höheres Paket zu wechseln (Öffnet in neuem Fenster) und die Gastzugänge zu Weihnachten euren Lieblingsmenschen unter den Baum mit Ballen zu legen. Letzteres muss ich einfach überbetonen, weil ich Freitag Robinga Schnoegelroegel (Öffnet in neuem Fenster) bei seinem Rant gegen die gefällte Nordmanntanne im Wohnzimmer zuhörte.

„Weihnachtsbäume landen oftmals nach wenigen Tagen schon wieder vor den Haustüren und im Müll. Die Gifte, die beim Aufwuchs eingesetzt werden, bleiben jedoch viel länger in der Umwelt zurück und sind ein großes Problem für die Artenvielfalt. Sie gelangen in Böden, Luft und Gewässer. Sie töten und schädigen Nützlinge. Sechs der gefundenen Wirkstoffe sind hoch giftig für Bienen, Vögel, Regenwürmer, Fische oder Wasserorganismen. Das gerade wieder in der EU zugelassene Totalherbizid Glyphosat hat weitrechende, negative Auswirkung auf die Ökosysteme, weil es in großem Stil Futterpflanzen für Insekten vernichtet. In fünf Weihnachtsbäumen wurde Glyphosat im BUND-Test nachgewiesen.“

Eure Unterstützung ermöglicht es mir, weiterhin unbequeme Wahrheiten auszusprechen, auch wenn das bedeutet, zur Zielscheibe zu werden. Danke, dass ihr dabei seid.

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Studienreise Schweiz

Ab sofort nehme ich unter backoffice@katja-diehl.de (Öffnet in neuem Fenster) eure Anmeldungen zur Studienreise Schweiz im März entgegen. Ich bin auf den Preis von 490 Euro gegangen, was geschenkt, aber in Unternehmen auch leichter “freizuzeichnen” ist. Ich gehe diesen kleinen Kompromiss ein, weil ich möchte, dass noch mehr erleben, wie wundervoll eine Welt mit gerechter Mobilität ist. Schreibt mir, wenn auch dieser Preis für euch zu hoch ist - wir finden einen Weg! Die Plätze sind begrenzt, da wir guten Austausch in der Gruppe aber auch mit unseren Gastgebenden gewährleisten wollen.

🇨🇭 Studienworkshop Schweiz: Mobilitätswende zum Anfassen (22.-25. März 2026) (Öffnet in neuem Fenster)

Stell dir vor, Kinder gehen ab dem Kindergarten selbstständig zur Schule. Der ÖPNV verbindet selbst kleinste Dörfer im Stundentakt. Und der öffentliche Raum gehört den Menschen – nicht den Autos. Klingt nach Utopie? Ist Alltag. In der Schweiz. Und genau dahin nehme ich dich mit: Vier Tage "Deep Dive by Doing" in Luzern, Zürich, Bern und Burgdorf. Wir treffen die Leitung der Verkehrsbetriebe Zürich, erleben Dosierampeln und elektronische Busspuren live, besuchen PostAuto und sehen, wie regionaler ÖPNV wirklich funktioniert. Kein Frontalunterricht, kein Powerpoint – nur echte Best Practice vor Ort, Gespräche mit den Menschen, die diese Transformation gestalten, und jede Menge Inspiration für deine eigene Arbeit. Max. 20 Plätze. Komm mit und bring konkrete Ideen für deine Kommune mit zurück. [Alle Infos & Anmeldung hier] (Öffnet in neuem Fenster)

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Keine Werbung, aber grad für die reiseintensiven Tage vor euch vielleicht ein guter Hinweis - die Interrail-Pässe gibt es noch neun Tage mit 25 %. Sie können auch für das Jahr 2026 schon jetzt gekauft werden.

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Mich erreichte eine Mail von Jürgen Döschner, auch mit ihm habe ich für euch ein Gespräch geführt, das ihr in der Academy abrufen könnt.

Liebe Katja,

wie Du sicher weißt, habe ich gemeinsam mit dem Netzwerk Klimajournalismus vor zwei Jahren den „Deutschen Preis für Klimajournalismus“ ins Leben gerufen. Er hat aus dem Stand ein großes Echo in fast allen Medienhäusern ausgelöst. Inzwischen wurde der Preis in insgesamt vier Kategorien bereits zweimal vergeben.

Nun stehen wir vor der Herausforderung, in einem stark veränderten Umfeld den Preis weiter am Leben zu erhalten. Der politische und mediale Wind in Sachen Klimakrise weht auch uns kräftig ins Gesicht. Gerade steht auf der Kippe, ob wir den Preis auch 2026 verleihen können. Wir haben schon Zusagen in Höhe von fast 10.000 Euro. Damit wir auch 2026 die besten Klima-Recherchen mit Preisgeldern auszeichnen können, fehlen noch 20.200 Euro. Nur gemeinsam können wir es schaffen, dass im neuen Jahr mehr Klima im Journalismus landet.

Dazu veranstalten wir am kommenden Montag (8. Dezember) eine Online-Fundraising-„Gala“ mit Bestsellerautorin Maren Urner, Hans Koberstein (ZDF Frontal), Sebastian Sladek (EWS Schönau) u.a.

Sie beginnt um 20:15 Uhr und wird etwa 90 Minuten dauern. Hier der Link zu dem Zoom (Öffnet in neuem Fenster)-Treffen. 

Es gibt natürlich auch die Möglichkeit, ohne Teilnahme an dem Event, den Preis finanziell zu Unterstützung. Nutze dafür am besten diesen Link (Öffnet in neuem Fenster).

Ich habe gebloggt:

Wenn „Es tut uns leid“ keine Entschuldigung ist: über Nonpologies und Dammbrüche.

Liebe Ursula! Ich schreibe dir heute, weil Friedrich Merz dir ja schon geschrieben hat.

4,3 Milliarden Euro für neue Straßen – während Brücken bröckeln und Züge ausfallen.

Ministerpräsident Pedro Sánchez: “Ohne diesen Planeten gibt es keine Arbeitsplätze.“

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Meine Vorlesung in Wuppertal ist online:

Zwei großartige Quellen

zum Thema Retrofit, das mich seit Jahren als Geschäftsidee für unsere Autoindustrie - insbesondere für Zulieferunternehmen - umtreibt:

Steyr-Oldtimer mit Elektro-Antrieb | landwirt.com

Mein Verbrenner wird elektrisch - Lohnt sich der Umbau? | SWR Doku

Und damit zu den Links der Woche:

Einzelhandel im Irrtum: Das Auto bringt den Umsatz nicht.

Vor FSD-Demo in Deutschland: Teslas Autopilot-System scheitert an Laub-Erkennung.

Mehr Züge, weniger Verspätungen, höhere Sicherheit: Die Digitalisierung des Bahnverkehrs soll viele Verbesserungen bringen. Allerdings hinkt Deutschland anderen europäischen Staaten hinterher. Woran hakt es?

Ausgeliefert und ausgebeutet: Das Geschäft mit Kurierfahrern

Die 1894 eingeweihte Hackerbrücke soll ab 2027 grundlegend saniert werden, das entschied der Bauausschuss. Ob nach den auf drei Jahre veranschlagten Arbeiten der Autoverkehr auf die Brücke zurückkehrt, ist unklar - viele Anwohner wollen das nicht.

Schluckauf der Woche:

Plötzlich aufgehende Autotüren gefährden Radfahrer: "Dooring" führt immer wieder zu schweren Unfällen. Die Bundesregierung will deshalb Warnsysteme in Autos zur Pflicht machen.

Warum nicht einfach sichere Radwege bauen?

Ich freue mich, wenn wir uns nächste Woche auf einer der Lesungen sehen.

Bleibt gesund und zuversichtlich!

Eure

Katja