Noch eine Woche bis zum nächsten Buch :)

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Liebe Flauschis!

Ich hoffe, es geht euch gut. Ehrlich gesagt passt die herbstliche Stimmung draußen grad zu meiner Überforderung, fast zwei Wochen am Stück nach über ich weiß nicht wie vielen Jahren mal wieder in Hamburg sein zu können. Die erste Woche ist auch schon wieder um - eine noch und dann geht es auf die erste Lesetour mit unserem neuen Buch.

08.12.2025, 20 Uhr | Hannover, Pavillon / Lister Meile 4, 30161 Hannover

09.12.2025, 18 Uhr | Osnabrück, Kleiner Saal im Haus der Jugend / Große Gildewart 6-9, 49074 Osnabrück

10.12.2025, 19 Uhr | Braunschweig, Saal im Kinderschutzbund / Hinter der Magnikirche 6a, 38100 Braunschweig

11.12.2025, 19 Uhr | Kassel, Café Buchoase / Germaniastraße 14, 34119 Kassel

Und ganz ehrlich: Die Reihe sieht selbst für mich echt beeindruckend aus :)

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Was war diese Woche?

Ich habe zusammen mit Carlo Severini, einem Experten aus der Schweiz, ein Programm im März zusammengestellt, um vor Ort einmal zu erleben, was echte menschenzentrierte Mobilitätsplanung bedeutet - vom aktiven Schulweg bis zum autonomen Fahren. Wichtig: Wir sind keine Reiseveranstalter*innen, sondern Begleitung vor Ort. Ich bin total geflasht, wie großartig das Programm geworden ist, wie bereitwillig alle Angesprochenen bis in die höchsten Ebenen zugesagt haben, ihr Wissen zu teilen. Für euch ist die Planung lesbar, meldet euch gern, wenn ihr Interesse an einer Teilnahme habt. Wir werden die Gruppe auf 20 Personen deckeln, um möglichst individuellen Austausch zu fördern. Kosten stehen aktuell auf 790 Euro netto.

Zu Gast war ich auf über zwei Stunden Information und Debatte zum beitragsfinanzierten ÖPNV, einer richtig guten Idee, die von den Grünen in Bremen auch bereits beschlossen wurde.

Bremen macht vor, was bundesweit möglich wäre, wenn der politische Wille da ist:

1. Wer arm ist, kann sich kein Auto leisten. Ein guter ÖPNV ist deshalb nicht nur klimapolitisch sinnvoll, sondern sozial gerecht.

2. Eine Stadt für alle ist keine Utopie, sondern eine Planungsfrage.

3. Klimaschutz kostet Geld. Aber die Klimakrise kostet mehr. Investitionen schaffen Lebensqualität, Arbeitsplätze und Zukunftsperspektiven.

4. Beschlüsse sind nichts wert, wenn sie nicht umgesetzt werden. Bremen will das ändern – mit klaren Strukturen und Verantwortlichkeiten.

Warum mich das freut?

Bremen zeigt hier etwas, das ich mir für ganz Deutschland wünsche: Eine Klimapolitik, die nicht mit erhobenem Zeigefinger daherkommt, sondern mit konkreten Verbesserungen für den Alltag.

• ÖPNV, der funktioniert und bezahlbar ist

• Barrierefreie Infrastruktur für alle

• Sichere Wege für Kinder, ältere Menschen, Radfahrende

• Investitionen in Bildung, Klimaschutz und Infrastruktur statt Kürzungen

Das ist keine Verzichts-, sondern eine Gewinn-Geschichte. Und genau so muss Transformation aussehen.

• Beschluss Mobilitätsfahrplan (Opens in a new window)

• Beschluss Zukunftspaket (Opens in a new window)

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Wer ein E-Auto fährt, kennt das Problem: An jeder Ladesäule andere Preise, andere Anbieter, null Transparenz. Das könnte sich jetzt ändern. Bei einer Moderation für LichtBlick habe ich viel darüber gelernt, was helfen würde: das Durchleitungsmodell.

Du kannst künftig deinen Stromvertrag zur Ladesäule mitnehmen, Preise werden transparent, echter Wettbewerb entsteht. Wie das funktioniert und warum das auch für Flottenbetreiber ein Gewinn ist, erkläre ich im Blog.

Schreibt mir gern (Opens in a new window), wenn wir 2026 in Moderationen, Panels und Keynotes zusammenarbeiten wollen! Freue mich.

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Damit kommen wir zu meinen weiteren Blogbeiträgen aus dieser Woche:

Volljährig! Als wir das Rauchen verboten – und was wir daraus für die Verkehrswende lernen können.

76 Prozent Elektroanteil bei den Neuwagen – welches Land kommt Dir da in den Sinn?

Die Mobilitätswende ist ein Gerechtigkeitsprojekt – und deswegen findet sie nicht statt.

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Natürlich dreht sich der Podcast, den ich heute veröffentlicht habe, um unser neues Buch. Ich habe Kiki, Thorsten und Tobi nach Hamburg gelockt, in ein Podcaststudio, das sowohl in einem Turmbunker als auch an einer sechsspurigen Stadtautobahn liegt. Perfekter Ort!

Unser Buch ist ein Gesprächsband – 140 Seiten, zugänglich geschrieben, aber mit Tiefgang. Es dokumentiert unser stundenlanges Gespräch, das wir vor fünf Monaten führten.

Tobi

Aktivist, Autor und Teil verschiedener Kollektive und sozialökologischer Projekte. Tobi hat zwei Jahre lang die Kampagne "Verkehrswende statt Wolfsburg" koordiniert und bringt die Perspektive der Klimagerechtigkeitsbewegung ein.

Thorsten

Seit 40 Jahren Malocher bei Volkswagen in Wolfsburg. Schlosser, Gewerkschafter, Betriebsrat. Thorsten bringt die Perspektive der Menschen ein, die jeden Tag in der Produktion stehen – und die wissen, dass der Wandel kommen muss, aber nicht auf ihre Kosten gehen darf.

Kiki

Unsere Herausgeberin und Moderatorin der kommenden Lesereise. Sie bringt die organisatorische und vermittelnde Perspektive ein – und wird dafür sorgen, dass wir bei unseren Events im Dezember in gute Gespräche mit dem Publikum kommen.

Die zentrale Frage: Wie schaffen wir eine gerechte Transformation, die niemanden zurücklässt?

Der Untertitel macht klar, worum es geht: "Eine Einladung zum Kampf für das gute Leben für alle."

Wir müssen raus aus der automobilen fossilen Sackgasse. Aber wie machen wir das, ohne dass Zigtausende Menschen in die Arbeitslosigkeit geschickt werden?

Und damit zu den Links der Woche!

Word! Statt ausschließlich auf Elektroautokauf für arme Haushalte zu setzen, sollte lieber auch auf den Ausbau von Carsharing gesetzt werden. Mit dem Betrag können 600.000 Stehzeugkäufe oder Carsharing für 7,3 Millionen Menschen finanziert werden.

Links der Woche

Für Dörrwand sind es 150 Meter zu Fuß von ihrer Wohnung bis zu den Ladesäulen. Den meisten Bewohnerinnen und Bewohnern von Mehrparteienhäusern wäre das allerdings schon zu weit, so das Ergebnis der Studie des Fraunhofer ISI (Opens in a new window), die das Bundesforschungsministerium in Auftrag gegeben hatte. 

Absurdität der Woche: Dreiliter-TDI für Audi A6 und Q5 Diesel: Fast so gut anfahren wie im E-Auto

Der V6 TDI für Audi A6 und Q5 soll mit Triebstrang- und Startergenerator plus elektrisch angetriebenem Lader ein Anfahrverhalten ähnlich einem E-Auto bieten.

Schwarz-Rot will längere Frist für Verbrenner-Aus

Die Bundesregierung hat sich auf eine gemeinsame Position zum geplanten Aus für neue Verbrenner-Autos in der EU ab 2035 geeinigt. Für das Klima bedeutet das nichts Gutes.

Bundesregierung einigt sich auf fragwürdigen neuen Verbrenner-Kurs.

70 Prozent der Autofahrten sind unter zehn Kilometern. Das ist nicht nur großer Mist für Umwelt, Natur, Gesundheit, sondern auch

Spannend, da hinter dieser Petition auch viele Führungskräfte aus der Zuliefererbranche stehen.

"Nein zur deutschen Abkehr vom EU-weiten Verbrenner-Aus 2035."

https://www.change.org/p/nein-zur-deutschen-abkehr-vom-eu-weiten-verbrenner-aus-2035 (Opens in a new window)

In der Dokumentation "Nice Price – Die Tricks der Lieferdienste" deckt Pia Osterhaus gemeinsam mit Experten, Brancheninsidern und Kunden auf, mit welchen psychologischen Verkaufsmethoden die Lieferplattformen an unserer Bequemlichkeit verdienen.

Und damit wünsche ich euch für morgen einen guten Start in die Woche - vielleicht sehen wir uns beim Webinar von GermanZero (Opens in a new window)!

Bleibt gesund und zuversichtlich!

Eure

Katja